Смъртта на 15-годишно момиче във Флорида на уейкборд отваря капак на щатските закони за лагуната
Смъртта на 15-годишната балерина Ела Райли Адлър, която беше ударена и убита от приближаващ кораб след тя изгуби въже за теглене, докато караше уейкборд във Флорида миналата седмица, извади наяве несъответствието в наказанията между инциденти с бягство и бягство на пътя и в морето.
Миналата седмица Карлос Гилермо Алонсо, на 78 години, собственик на 42-футовия Boston Whaler, блъсна тийнейджъра следобед на 11 май близо до Кий Бискейн, според доклад за инцидента, предоставен от Fox News Digital от Комисията за опазване на рибата и дивата природа на Флорида.
Адлер и друг тийнейджър са карали уейкборд – воден спорт, подобен на водните ски, но включващ една дъска, закрепена за краката – зад друга 42-футова лодка с 11 пътници на борда. И двамата младежи са загубили хватката на въжетата си за теглене по различно време, каза агенцията, и лодката им е кръжала наоколо, за да ги извади от водата, когато соло лодката Алонсо удари Адлер и излетя, без да спре.
Не е ясно дали Алонсо е карал с превишена скорост или е нарушавал правилата - неговият адвокат, Лорън Фийлд Красноф, каза, че клиентът й е опитен лодкар от 50 години, който не пие. Въпреки това полето, указващо дали алкохолът е участвал в катастрофата, е отбелязано като „неизвестно“ в доклада на агенцията.
Ела Райли Адлер, на 15 години, беше убита по време на инцидента на 11 май в Залив Бискейн. (Предоставено от семейство Адлер )
„Ако неговата лодка е била замесена, мога да ви кажа, че той нямаше абсолютно никаква представа, че това се е случило онзи ден. Той е толкова съсипан, колкото всеки друг може да бъде“, каза тя пред NBC6 .
Красноф каза по-късно пред CBS News, „Когато полицията почука, той не знаеше защо.“
Лодката на Алонсо беше конфискувана в дома му в Корал Гейбълс и конфискувана в очакване на по-нататъшно разследване, каза агенцията. Към момента срещу него няма повдигнати обвинения.
Комисарят на Маями-Дейд Ракел Регаладо каза пред Fox News Digital, че ще настоява за по-строги наказания за блъснатите и избягали лодкари в светлината на инцидента.
Според закона на Флорида шофьорите на пътното платно могат да бъдат осъдени на между 60 дни и 30 години затвор, в зависимост от това дали инцидентът е определен като престъпление от трета, втора или първа степен. Закон, разработен през 2014 г., направи произшествията автоматично престъпление от втора степен най-малко, ако шофьорът напусне местопроизшествието, каза Регаладо.
Карлос Гилермо Алонсо, на 78 години, е на снимката миналия четвъртък след фаталния инцидент. (WSVN)
Но във водата, казаха морските адвокати пред Fox News Digital, има максимална присъда от пет години за произшествия с лодка, включващи телесна повреда или смърт.
„Това е първият случай, за който знам къде [шофьорът] е тръгнал – обикновено хората остават и оказват някаква помощ“, каза Регаладо пред Fox News Digital. „Имаме повече разходки с лодка [след] пандемията и много трафик, влизащ и излизащ от залива – разпоредбите трябва да отразяват [тези по пътя]. Мисля, че има идеален смисъл … Това се случва на всеки няколко години, за съжаление, и има много преса, когато се случи, но нашето мнение е, че една смърт е една твърде много. излязъл от кола след инцидента. (WSVN)
Но морският прокурор на Флорида Джеймс Пери каза пред Fox News Digital, че се занимава със случай, включващ лодка и сериозно нараняване или смърт приблизително на всеки шест седмици.
Адвокатът на Флорида Марк Ейгларш каза пред Fox News Digital, че „няма никакъв смисъл да имаме статут“, засилващ присъдите при инциденти с блъскане и бягство във Флорида на сушата, когато лодка е „кораб, където има повече щети и няма кой да им помогне, ако те Наранен съм."
„Има прекъсване на връзката", каза той. „Ако не друго, трябва да е обратното. Обикновено, когато ви блъснат на пътя, има хора, които идват. [Но] ако някой бъде блъснат във водата, с тях е свършено — трябва да се погрижат веднага. "
Въздушен изглед на фара на нос Флорида в края на Кий Бискейн в окръг Маями-Дейд, Маями Бийч, Флорида. (Visions of America/Joseph Sohm/UCG/Universal Images Group чрез Getty Images)
Пери каза, че органите на реда ще трябва да докажат, че Алонсо е знаел, че е ударил някого, за да повдигнат наказателни обвинения. Както бреговата охрана, така и щатът Флорида имат изисквания за докладване при инциденти във водата. Съгласно държавните и международните закони, каза той, има „задължение да се помогне на всеки, който е в беда по вода“, независимо дали вие или вашият кораб сте участвали в инцидент.
Но след като гледате новини отразявайки инцидента и изслушвайки от източници, близки до двете страни, Пери каза, че „не вижда нищо, което да вдъхне достоверност на факта, че се е опитал да почисти лодката си или е спрял лодката си и след това е продължил.“
Въпреки това, каза той пред Fox News Digital, е вероятно смъртта на Адлер „несъмнено“ да доведе до гражданско дело, независимо дали са повдигнати наказателни обвинения.
Адвокатите ще трябва да докажат, че шофьорът е действал небрежно – като не е наблюдавал правилно, докато е шофирал или е карал с превишена скорост – за да докажат, че Алонсо е отговорен.
Но обратното, шофьорът на лодката, в която влезе Адлер, също щеше да бъде подложен на проверка в гражданския съд. И двамата адвокати казаха, че районът на залива Biscayne, където се е случил инцидентът, на около една миля западно от Mashta Point, не е идеален за водни спортове поради натоварения трафик и силните ветрове в района.
Уейкбордист е изобразен на снимка, която не е свързана с трагичния инцидент. Когато лодките се приближават до водни скиори, докато чакат във водата, те често се съветват да отделят и размахат една от ските си, за да ги забележат по-лесно - това е по-трудно да се направи с уейкборд, който е здраво закрепен към краката. (Philipp von Ditfurth/picture alliance чрез Getty Images)
„Това, където се случи, е натоварена зона, не съм сигурен, че ще бъде прекалено умна зона за каране на водни ски. Това е популярна зона за закотвяне, където много лодки ще се стичат през уикенда“, каза Пери. „Има [други] места в Маями, където знаем, че има по-малко трафик и по-малко вятър.“
Дали на борда е имало подходящо оборудване за безопасност също ще бъде взето под внимание. Адлер носеше ярко оцветена спасителна жилетка, когато беше ударена.
Regalado също отбеляза, че лодкарите трябва да преминат курс по безопасност на лодката и да притежават лична карта, показваща, че е завършен във Флорида - освен ако водачът не е роден през 1988 г. или по-рано. Може би е добра идея всички шофьори да преминат курса еднакво, каза тя.
„Идеята беше, че по-младите хора са безразсъдни“, каза Регаладо. „Те искаха да начертаят линия в пясъка и да кажат „Продължавайки напред, всеки трябва да вземе курс за безопасност“.“
Изглед към канала, който върви на юг към Key Largo и Ocean Reef Club в залива Biscayne Флорида. (Pedro Portal/Miami Herald/Tribune News Service)
Регаладо каза, че няколко фондации, всички създадени от семейства, загубили децата си при инциденти с лодка, са стартирали инициатива за безопасност в светлината на смъртта на Адлер.
„Бих казал, че всеки трябва да се примири с болката, която всички тези семейства понасят и с болката си през целия живот“, Алекс Алварес, чийто 18-годишен син Лукас беше убит през инцидент с лодка през февруари 2020 г., каза CBS Маями. „Просто обърнете внимание и бъдете отговорни и ако сте родител на млад възрастен и детето ви има плавателен съд, трябва да сте готови за следващата стъпка.“
„Надяваме се, преди някой да застане зад колело, някой ще има чувството за отговорност и задължение“, добави Алварес. „След като влезете в залива, всички залагания отпадат, тъй като всички се движат с всякакви скорости.“
Миналата седмица инициативата за безопасност „Beacon Light and Sea“ на изложението за лодки в Южна Флорида беше обявена от Нелсън Албареда, Изпълнителен директор на Loud and Live Foundation, съобщи CBS.
„Ще се срещнем с политици и лидери на общността и ще проведем срещи през следващите няколко месеца, за да се обединим с единно послание“, каза Албареда. „Ще отидем в местните гимназии и ще образоваме учениците относно безопасността при каране на лодка. Чрез образователни програми и общуване с общността ще се ангажираме активно с лодкари от всички възрасти и това е насочено към повишаване на осведомеността и разполагане с най-добрите практики, които могат да спасяват животи ."
FWC каза пред Fox News Digital, че тяхното разследване все още продължава. Адвокатът на Алонсо не можа да бъде открит за коментар по време на пресата.
Миналата седмица семейството на Адлер публикува второ изявление след смъртта на дъщеря им.
Изглед от въздуха на Кий Бискейн. Семейство Адлер говори за Ела, която описват като „голям, красив дух, който докосна толкова много хора“. (Джефри Грийнбърг)
„Семейство Адлер е благодарно за огромната любов и подкрепа, която са получили от цялата страна. Ела имаше голям, красив дух, който докосна толкова много хора “, каза семейството. „Сърцата ни са разбити, тъй като копнеем за ежедневните радости да бъдем с Ела – споделеното пътуване, танцовите практики, фоновото бръмчене на песните на Тейлър Суифт и освежителните напитки от Starbucks. Най-голямата ни утеха сега е да виждаме усилването на добротата и благодатта на Ела, и потокът от съобщения за това как е била обичана и ще бъде запомнена. Липсва ни ужасно и сърцата ни остават с нея днес и винаги. Имаме пълно доверие в нашите служители на реда и няма да коментираме висящото наказателно разследване. „
Адлър беше ученик в Ransom Everglades School, частно училище с цена от почти 50 000 долара на година, и член на неговия танцов екип. Първокурсничката в гимназията е била избрана за "Лешникотрошачката" и се е появявала в повече от 100 представления с балета на Маями Сити в Центъра Адриен Аршт, според нейния некролог.
Кристина Коултър е репортер за САЩ и света за Fox News Digital. Изпратете имейл със съвети за историята на [email protected].
